铝合金轨道经过严格设计、分析以及疲劳和破坏性试验，可与品牌铝合金轨道相媲美，结构坚固，耐用性更强。福建kbk铝合金轨道系统型材采用铝合金材质，自重轻，运行阻力低于0.3%，有效的节省50％人力，提高50％生产效率。铝合金轨道型材安装简单且占地面积小，具有耐锈防腐蚀性、不掉漆，可用于环境清洁度要求高的场合，如：无尘车间、精密电子车间、食品车间等。kbk铝合金轨道系统公司可根据客户需求定制不同方案，可配套提升工具使用（气动葫芦、气动平衡器、智能电动葫芦等），而且铝合金轨道配件均可单卖（吊点、接头组件、轨道滑车、轨道端盖等）
KBK铝合金轨道吊挂装置的上悬架、轨道夹的铰接处必须充分润滑。汽车kbk铝合金轨道系统应使用不含树脂的耐磨轴承润滑脂，不准使用含有二硫化钼(MoS2)的润滑油。不能妨碍铰链连接的自由运动，KBK-D电动葫芦桥式输送机轨道吊挂、主梁吊挂及电动葫芦吊挂均必须采用柔性连接方式。刚性连接会产生冲击力，导致疲劳断裂。轨道接口处车轮踏面应没有台阶，当小车推过接头时应无阻力。KBK铝合金轨道使用带有万向接头的六角套筒扳手特别适用于这个螺栓连接。福建kbk铝合金轨道系统连接垂直方向偏差应小于0.3mm。应确保螺栓按照规定力矩可靠而均匀地拧紧。如果接头螺栓在一端比另一端拧得紧，轨道会发生弯曲；当悬挂几根轨道时，他们必须在同一水平面内成一直线。用吊挂螺杆拧入上下球绞螺母的深度调整轨道至同一水平高度，各相邻吊点轨道水平高度差小于10mm。
随着我国轨道交通产业的不断发展，汽车kbk铝合金轨道系统交通已成为人们日常出行的主要交通方式，车体部件是轨道交通车辆中重要的组成部件之一，主要由底架、左右两面侧墙、前后两面端墙、顶棚六大模块构成。铝合金车体部件吸取了轻量化设计理念，采用薄壁中空铝合金型材设计方案，结合整体性焊接工艺，较好地考虑了强度、刚度的关系。在防腐性、耐腐能力上，铝合金材料自身就是环保、防腐材料，且可回收利用；铝合金车体与传统碳钢及不锈钢车体相比，在重量上有明显优势，铝合金材料密度仅为钢材的1/3；在气密性、外观上，铝合金车体为整体焊接结构，其气密性更好，在同样表面喷漆处理后其外观更加美观。介于铝合金车体结构的突出优势，国内外福建kbk铝合金轨道系统交通车体产品用量正在逐年加大。
铝合金导轨，又称铝型材导轨，铝合金滑轨等。是可承受，固定，引导移动装置或设备，并减少其摩擦力的一种装置。汽车kbk铝合金轨道系统用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。福建kbk铝合金轨道系统的优势体现在以下几个方面：（1）重量轻，承载力强，契合人体工程学。（2）铝合金原料，无生锈和腐蚀。（3）运行阻力小，运行平稳，噪音低。（4）契合起重机轻载行业规范的要求。
助力机械手由四个部分组成：平衡装置，气动系统，操作系统。汽车kbk铝合金轨道系统操作系统包括夹具，操作手柄和操作空气回路，夹紧工件并辅助机器人的手臂。气动助力机械手的无序程度决定了机器人的杂乱程度；它的人性决定了机器人的胜利与失败。福建kbk铝合金轨道系统由多个换向关节制动器，限位，风管和保护组成，使气动助力机械手。平衡装置是气动助力机械手的主体，它由气动系统组成，包括平衡气路，负载转换逻辑电路，工作气路和气路。它是平衡力量的主要来源。
