区别于硬臂式助力机械手的是T型助力机械手没有双关节机械臂,它的前后左右位移靠导轨来实现。由于T型助力机械手没有机械臂,因而它比硬臂式显得小巧,工业eepos铝合金轨道更适合于操作空间狭小的场合。T型助力机械手的大负载要比硬臂式小,只有200Kg,但提升高度可以根据客户要求设计,而且搬运范围要比硬臂式大的多。配有储气罐,可在断气情况下继续使用一个循环,同时会报警,提醒操作者,在气压下降到一定程度,启动自锁功能,防止工件下降。河南eepos铝合金轨道并设有系统,在搬运过程中或是工件没有被放置在表面时,操作者不能释放工件。配合各种非标夹具,硬臂式助力机械手可以实现起吊各种形状的工件。安装形式为导轨移动。
1.硬臂式助力机械手:在有扭矩产生的情况下无法使用气动平衡吊或是软索式助力 机械手,而必须选用硬臂式助力 机械手。可以实现提升大500kg的工件,半径大可以达到3000mm,提升高度大2500mm。2.t型助力机械手:工业eepos铝合金轨道前后左右位移靠导轨来实现,更适合于操作空间狭小的场合。配有储气罐,可在断气情况下继续使用一个循环,在气压下降到一定程度,启动自锁功能,防止工件下降。在搬运过程中或是工件没有被放置在表面时,操作者不能释放工件。3.多关节机械手:河南eepos铝合金轨道动作灵活、运动惯性小、通用性强、能抓取靠近机座的工件,并能绕过机体和工作机械之间的障碍物进行工作,随着生产的需要,对多关节手臂的灵活性,定位精度及作业空间等提出越来越高的要求。
助力机械手由四个部分组成:平衡装置,气动系统,操作系统。工业eepos铝合金轨道操作系统包括夹具,操作手柄和操作空气回路,夹紧工件并辅助机器人的手臂。气动助力机械手的无序程度决定了机器人的杂乱程度;它的人性决定了机器人的胜利与失败。河南eepos铝合金轨道由多个换向关节制动器,限位,风管和保护组成,使气动助力机械手。平衡装置是气动助力机械手的主体,它由气动系统组成,包括平衡气路,负载转换逻辑电路,工作气路和气路。它是平衡力量的主要来源。
铝合金型材具有一系列优良特性,诸如密度小,比强度和比刚度高、弹性好、抗冲击性能良好、耐腐蚀、耐磨、高导电、高导热、易表面着色,工业eepos铝合金轨道良好的加工成型性以及高的回收再生性等,因此,在工程领域内,铝一直被认为是“机会金属”或“希望金属”,铝工业一直被认为是“朝阳工业”。铝合金型材大量用于汽车工业,无论从汽车制造、汽车运营、废旧汽车回收等方面考虑,河南eepos铝合金轨道都带来巨大的经济效益和社会效益,而且随着汽车产量和社会保有量的增加,这种效益将更加明显。
1.新型KBK铝合金轨道系统运行过程中无阻力,运行顺畅,且没有噪音,使用过程中非常省力;2.工业eepos铝合金轨道系统采用铝合金材质制成,不掉无污染,耐腐蚀抗氧化,使用寿命长,且自重轻,携带和安装都很方便;3.起重KBK铝合金轨道系统可以配套任意提升工具使用(智能提升机、气动平衡器。气动葫芦等),搭配使用大大的提高工作效率;4.河南eepos铝合金轨道系统品牌众多可以选择,更符合消费者心理选择的多样化。
随着我国轨道交通产业的不断发展,工业eepos铝合金轨道交通已成为人们日常出行的主要交通方式,车体部件是轨道交通车辆中重要的组成部件之一,主要由底架、左右两面侧墙、前后两面端墙、顶棚六大模块构成。铝合金车体部件吸取了轻量化设计理念,采用薄壁中空铝合金型材设计方案,结合整体性焊接工艺,较好地考虑了强度、刚度的关系。在防腐性、耐腐能力上,铝合金材料自身就是环保、防腐材料,且可回收利用;铝合金车体与传统碳钢及不锈钢车体相比,在重量上有明显优势,铝合金材料密度仅为钢材的1/3;在气密性、外观上,铝合金车体为整体焊接结构,其气密性更好,在同样表面喷漆处理后其外观更加美观。介于铝合金车体结构的突出优势,国内外河南eepos铝合金轨道交通车体产品用量正在逐年加大。