1.硬臂式助力机械手：在有扭矩产生的情况下无法使用气动平衡吊或是软索式助力 机械手，而必须选用硬臂式助力 机械手。可以实现提升大500kg的工件，半径大可以达到3000mm，提升高度大2500mm。2.t型助力机械手：专业电源柱悬臂吊前后左右位移靠导轨来实现，更适合于操作空间狭小的场合。配有储气罐，可在断气情况下继续使用一个循环，在气压下降到一定程度，启动自锁功能，防止工件下降。在搬运过程中或是工件没有被放置在表面时，操作者不能释放工件。3.多关节机械手：四川电源柱悬臂吊动作灵活、运动惯性小、通用性强、能抓取靠近机座的工件，并能绕过机体和工作机械之间的障碍物进行工作，随着生产的需要，对多关节手臂的灵活性，定位精度及作业空间等提出越来越高的要求。
KBK铝合金轨道吊挂装置的上悬架、轨道夹的铰接处必须充分润滑。专业电源柱悬臂吊应使用不含树脂的耐磨轴承润滑脂，不准使用含有二硫化钼(MoS2)的润滑油。不能妨碍铰链连接的自由运动，KBK-D电动葫芦桥式输送机轨道吊挂、主梁吊挂及电动葫芦吊挂均必须采用柔性连接方式。刚性连接会产生冲击力，导致疲劳断裂。轨道接口处车轮踏面应没有台阶，当小车推过接头时应无阻力。KBK铝合金轨道使用带有万向接头的六角套筒扳手特别适用于这个螺栓连接。四川电源柱悬臂吊连接垂直方向偏差应小于0.3mm。应确保螺栓按照规定力矩可靠而均匀地拧紧。如果接头螺栓在一端比另一端拧得紧，轨道会发生弯曲；当悬挂几根轨道时，他们必须在同一水平面内成一直线。用吊挂螺杆拧入上下球绞螺母的深度调整轨道至同一水平高度，各相邻吊点轨道水平高度差小于10mm。
随着我国轨道交通产业的不断发展，专业电源柱悬臂吊交通已成为人们日常出行的主要交通方式，车体部件是轨道交通车辆中重要的组成部件之一，主要由底架、左右两面侧墙、前后两面端墙、顶棚六大模块构成。铝合金车体部件吸取了轻量化设计理念，采用薄壁中空铝合金型材设计方案，结合整体性焊接工艺，较好地考虑了强度、刚度的关系。在防腐性、耐腐能力上，铝合金材料自身就是环保、防腐材料，且可回收利用；铝合金车体与传统碳钢及不锈钢车体相比，在重量上有明显优势，铝合金材料密度仅为钢材的1/3；在气密性、外观上，铝合金车体为整体焊接结构，其气密性更好，在同样表面喷漆处理后其外观更加美观。介于铝合金车体结构的突出优势，国内外四川电源柱悬臂吊交通车体产品用量正在逐年加大。
kbk起重机是汽车、造船等大型产品车间内常用的起重设备，可以将较重的物体方便的从一个地方搬运到另一个地方，是一种吊在空中实现重物搬运的设备。专业电源柱悬臂吊只所以应用广泛，它的一个重要作用就是防止“出轨”现象的发生。使用这种轨道将起重小车的运行限制在一定轨道范围之内，才可以保证起重设备的运行处在可控范围之内。所以我们在电源柱悬臂吊厂家使用KBK轨道时一定要注意做好定期检查，以实现防患于未然，把工作作扎实、作踏实。只有一心一意地将KBK轨道认真对待，及时发现并解决问题，才能避免起重小车发生“出轨”这样重大的安全隐患的。
