1、使桥架变形：由于桥架在同一时间一侧超前，一侧滞后，而在回弹的一瞬间，超前一侧却滞后，滞后一侧即超前。这样前后振荡扭晃，使桥架与横梁连接处产生塑性变形或开裂。由于车体扭晃，两侧车轮随之作相应的转动，从而使车体的传动部件受到多次的反复冲击，加速齿轮和键等结合零件的磨损。严重的扭晃还有将传动轴扭断的危险。
2、kbk铝合金轨道产生扭晃的原因：传动件产生磨损间隙，如齿轮联轴节的齿轮和减速器的齿轮及其结合键松动，传动轴的连接螺栓与孔的间隙磨大。车轮结合键松动。某一车轮转动不灵。因固定车轮轴承座的垫板不正使轴承卡紧不灵活，停车时该轮先停。
3、分别驱动的KBK轨道两侧制动器的制动力矩不一致，停车时一个制动轮已停住，另一个还在继续转动。分别驱动的KBK轨道两台电动机参数不配套，造成不同步。KBK轨道系统产品是目前轻型起重设备中技术和应用成熟的产品，实现了标准化和大规模化生产，产品有突出的优势，安装方便。
假如铝合金轨道在雨雪天运转的时分，车轮打滑会十分的频繁，这个时分运转组织的制动操作必定要有有关的提前量，一起在其间操作的时分还要格外调查设备和车轮的状况。当然在这种气候作业的时分，必定要有专职人员对轨迹的基础进行监护和调查，这么才干确保安全正常的运转。
