1、轨道强度优化设计：铝合金轨道的强度度量包含疲劳应力和轴向扭转应力两部分。优化设计需要将疲劳应力在轨道基底上均匀分配，避免在局部产生高应力并导致裂纹。另外，由于轨道在运输过程中受到摩擦力的作用，其形状容易变形，需要在设计时充分考虑轨道的储能和弹性，从而提高轨道的局部刚度，提高铝合金轨道的覆盖成本。
2、轨道表面识别和控制：铝合金轨道表面的图形和偏差将影响电气传导，导致噪音和振动。在轨道表面需要进行成型、清洁和调整，特别是在铝合金轨道连接点处，需要控制轨道偏差和均匀度，以保证车轮与轨道之间的接触面积，减少摩擦和磨损。
3、轨道修整和检查: 铝合金轨道在使用过程中易受到外部因素的影响，例如，氧化，腐蚀和风化等。铝合金轨道应定期进行维护，以保持其完整性和稳定性，为列车行驶提供保护。轨道的检查应该覆盖以下内容：
(1) 轨道转弯部分的检查，以确定是否存在过高的应力和变形，是否存在弯曲或扭曲的问题。
(2) 轨道连接部分的检查，以确保连接点间的连贯性和平稳度合适，避免连接处产生裂纹和断裂等问题。
(3) 表面和深度缺陷查询，测量轨道表面的凹陷和凸出度，确保铝合金轨道平整度。
铝合金轨道优化设计实践案例
以T6型铝合金轨道为例，为优化设计的轨道总长度为500米，因其工作条件复杂、费用较高、强度不够高，轨道设计采取40% T4型和60% T5型铝合金轨道石墨套圆环相结合的形式，以更好地保证轨道的强度和稳定性。此外，在轨道连接方式上采用了机械性连接，以便于维护和更换。
为了控制轨道表面的偏差和均匀度，设计团队采用电火花加工技术对轨道表面进行了处理，确保其在表面和尺寸上的准确性和一致性。此外，为了减少铝合金轨道的损坏和磨损，设计团队在铝合金轨道表面喷涂了磨损抗性材料。
针对铝合金轨道的维护问题，设计团队制定了定期巡检维护计划，其中包括每月一次的表面清洁和每年一次的钢轨添盖和更换，以确保铝合金轨道的完整性和稳定性。
